Subcontractarea globala devine din ce in ce mai importanta in industria europeana auto si a constructiilor de masini.
Presiunile asupra costurilor de productie se transfera in presiuni privind transparenta preturilor practicate de furnizori.
Acestia trebuie sa-si rationalizeze procesele de productie, sa investeasca in tehnologie, sa controleze strict calitatea, logistica si fluxurile financiare pentru a-si putea asuma in parteneriat riscurile afacerii alaturi de clientii lor.
Competitia internationala nu mai este una intre companiile individuale, ci a devenit o intrecere intre retelele globale de valoare care includ toate firmele de pe lantul de creare si distributie a unui produs complex.
Managementul de proiect si managementul calitatii au devenit obligatorii pentru cei care vor sa faca parte din retelele internationale de subcontractori.
Vestul Romaniei este pozitionat ideal pentru a beneficia de comenzi din partea firmelor occidentale care achizitioneaza piese si componente auto.
Principalul atu: este aproape de reteaua europeana de autostrazi.
:: O retea romaneasca de subcontractori si furnizori a fost lansata in vestul tarii
"Co-Makers International" este o firma specializata in domeniul cercetarii pietei pentru achizitii si marketing industrial in zona Benelux.
Compania a dezvoltat retele puternice de cumparatori in Olanda, Germania, Slovacia si China.
ADR Vest a deschis impreuna cu "Co-Makers International" un birou la Timisoara care va sprijini subcontractorii romani sa isi gaseasca noi clienti si parteneri strategici, precum si firmele occidentale cumparatoare sa identifice furnizori siguri si competenti.
Constructia retelei romanesti de subcontractori si furnizori a inceput prin intervievarea a 53 de firme si organizarea de vizite la sediul acestora pentru a colecta date despre procesul lor tehnologic, produsele realizate si cooperarea cu parteneri straini.
:: Meet & match
Lansarea "Co-Makers Romania Subcontracting Network" s-a realizat recent printr-un eveniment de subcontractare de tip 'meet' la care au participat 8 firme olandeze si 24 de firme romanesti.
Rundele de intalniri (brokeraj) de maximum 30 de minute i-au adus alaturi pe cumparatori si subcontractori pentru a afla ce au in comun, cum pot coopera si pentru a stabili vizite ulterioare la locatiile de productie.
Evenimentul a fost organizat exclusiv pentru firmele active in domeniul constructiilor de masini si automotive din categoria producatorilor de echipamente originale (OEM), furnizorilor de sisteme, subcontractorilor de nivel 1, 2 sau 3 si furnizorilor de servicii de dezvoltare, proiectare si inginerie.
Obiectivul principal a fost facilitarea accesului la noi piete a membrilor retelei.
Participantii si-au putut studia reciproc, in prealabil, profilurile de firma pe Internet pentru a selecta potentialele firme-pereche.
Intalnirile bilaterale au avut loc doar cu un consimtamant reciproc si dupa o confirmare prealabila.
:: Nu cautam subcontractori care stiu sa faca totul pentru toti si nimic perfect pentru nimeni
Daan Kersten, director "Co-Makers International", ne-a declarat in exclusivitate care sunt asteptarile cumparatorilor occidentali de la furnizorii romani de piese si componente auto:
"Producatorii ce vor sa-si extinda lantul de furnizori cauta cunostinte tehnice reflectate in capabilitatea de productie si logistica si experienta in domeniu. Pentru a optimiza lantul de aprovizionare, ai nevoie de furnizori bine organizati. Se apreciaza specializarea pe un domeniu de expertiza clar in detrimentul subcontractorilor care vor sa faca totul pentru toti. Au succes cei care sunt cei mai buni in categoria lor de nisa. Acestia isi aleg un domeniu de expertiza unde sunt puternici si isi construiesc firma in jurul expertizei tehnice detinute. Sistemele IT pentru managementul fluxului tehnologic si organizarea activitatii, predictibilitatea livrarilor si comunicarea in limbi de circulatie internationala sunt imperios necesare. De asemenea, trebuie sa investiti in masini cu comanda numerica, tehnologii moderne si calculatoare pentru a creste capacitatea de productie si productivitatea. In general, producatorii vestici pastreaza pentru ei cercetarea pietei, dezvoltarea de produs, designul, testarea, marketingul, vanzarile si relatiile cu clientii si furnizorii. Sunt externalizate asamblarea, productia si o parte din engineering si ambalare."
Articol aparut in revista Banat Business nr. 178 / februarie 2008
Autor: Mircea Mitrutiu
