Societatea germana Symbios GmbH a efectuat un studiu de oportunitate privind stabilirea strategiei si metodei de privatizare pe etape a aeroportului din Arad.

Metoda de privatizare aprobata de consilierii judeteni pentru prima etapa, ce va avea loc in 2007, a fost majorarea capitalului social cu 33% prin aport de capital privat din partea unor operatori aerieni cu renume.

Presedintele Consiliului Judetean Arad, Iosif Matula, a fost mandatat pentru intocmirea raportului de evaluare si dosarului de prezentare.

Dupa privatizare, actionariatul aeroportului va fi constituit din C.J. Arad, Primaria Arad si operatorii aerieni care vor participa la majorarea de capital.

Aeroportul din Arad dateaza din 1936, cand s-a finalizat constructia aerogarii, iar pista a fost inaugurata in 1953.

Standardele europene de operare impun efectuarea unor investitii in modernizarea aerogarii pentru a permite procesarea unui numar mai ridicat de pasageri si prelungirea pistei de rulare pana la 2.500 de metri in 2008 si pana la 3.000 de metri in 2011, pentru ca avioanele de capacitate mare sa poata ateriza si decola de pe aeroport.

Alte obiective minimale pentru dezvoltarea aeroportului sunt constructia unui nou terminal de pasageri si marirea platformei pentru stationarea aeronavelor.

Aceste investitii nu se pot realiza din bugetul Consiliului Judetean Arad.

Atragerea unor parteneri privati pare singura solutie pentru supravietuirea aeroportului.

In a doua etapa, ce se va derula pe parcursul anului 2008, capitalul social va fi majorat cu valoarea terenurilor necesare desfasurarii activitatii de cargo si cu valoarea terenurilor detinute de primarie in zona aeroportului, iar in a treia etapa, 2010-2012, se va vinde un pachet de actiuni detinute de C.J. Arad.

S.C. Aeroportul Arad S.A. a fuzionat anterior cu S.C. Cargo S.R.L. Arad.

Articol aparut in revista Banat Business nr. 175 / octombrie 2007