Multi dintre ei refuza sa poarte echipamentul de protectie care le poate salva viata
Traficul infernal din Timisoara, educatia si disciplina auto precara a soferilor, precum si lipsa de respect intre participantii la trafic ii expune pe motociclisti unui risc major de accidentare prin cadere.
Zona cea mai expusa la accidente este coloana vertebrala, urmata de pericolul leziunilor la cap.
Echipamentul de protectie poate insa sa va salveze viata.
La expozitia 'Moto Bike Mania' a fost prezentata in premiera vesta de protectie Motoairbag care, alaturi de casca, ar trebui sa faca parte din reflexul obligatoriu de autoprotectie al motociclistilor.
Vesta este un sistem de protectie pneumatica pentru coloana vertebrala, un sac gonflabil care se poate extinde in caz de accident de la partea cervicala pana la cea sacrala, suportand 80% din socul accidentului.
La un impact la viteza de 50 km/h, sacul pneumatic este complet umflat dupa aproximativ un metru de zbor in cadere a motociclistului.
Generatorul de gaz este mecanic si nu utilizeaza componente explozive.
Cablul de activare a mecanismului este legat de saua motocicletei, sistemul mecanic de activare fiind gandit astfel incat sa aiba un anumit grad de rezistenta impotriva declansarii involuntare in cazul in care motociclistul uita de existenta legaturii.
Pretul vestei de siguranta este de 300 de euro, iar kitul de gaz este reincarcabil, cu un cost suplimentar de 20 de euro.
De altfel, costul mare al vestei si riscul de deschidere accidentala a sistemului pneumatic sunt principalele nemultumiri ale motociclistilor, potentiali clienti ai acestui sistem de protectie.
Daca punem insa in balanta riscurile si costul unei interventii chirurgicale la coloana, pretul incepe sa para mai acceptabil.
De asemenea, motociclistii si-ar dori sa existe mai multe culori disponibile (momentan fiind disponibile doar veste rosii sau negre) si sa se ofere posibilitatea personalizarii prin inscriptionare a vestei.
In Italia si Japonia au fost introduse deja veste care protejeaza atat coloana vertebrala, cat si organele interne situate in partea din fata si laterala a corpului.
Importatorii vestelor au demarat o campanie de lobby pentru introducerea in legea circulatiei a obligativitatii echipamentului de protectie a motociclistilor, dupa modelul centurii auto, insa initiativa legislativa nu este foarte populara din cauza costului prohibitiv pentru buzunarele romanilor.
***
La a treia editie a expozitiei 'Moto Bike Mania', organizata de Directia Expozitii-Targuri a CCIAT, au participat 30 de firme, inregistrandu-se o crestere de 166% fata de anul trecut.
Gama de produse expuse a fost mult diversificata, pe langa motociclete si biciclete, fiind prezentate scootere, ATV-uri, masini de teren, ambarcatiuni, echipament militar si sportiv, snowmobile, ski-jet-uri si tunning moto.
In Romania, majoritatea producatorilor de echipament pentru motociclisti (haine din piele, cizme) sunt localizati in partea de vest.
Articol aparut in revista Banat Business nr. 172 / iunie 2007
