In lipsa unor norme de aplicare a Regulamentului de Publicitate Stradala, firmele de profil se plang de o concurenta incorecta din partea celor care amplaseaza sisteme publicitare neautorizate pe domeniul public si de prezenta arbitrariului in deciziile autoritatilor. Clientilor de reclama nu li se poate garanta un serviciu prompt si corect, iar primaria incaseaza prea putin la bugetul local din taxele de autorizare si reclama.

Publicitatea stradala este un semn de prosperitate, un indicator de atractivitate a unei zone pentru investitori si o reflectare a nivelului de civism si civilizatie. Vizitatorii orasului isi fac o prima impresie despre mersul afacerilor si bunastarea locuitorilor din Timisoara din impactul publicitatii stradale.

Reprosurile mediului de afaceri se indreapta mai ales spre articolul 3 din Regulamentul de Publicitate Stradala, care interzice publicitatea in:
? zonele cu regim special de protectie (monumente istorice)
? intersectii
? zonele verzi (pentru a pastra traditia orasului gradina)
? zonele unde exista interdictii din partea Comisiei de Circulatie a Primariei municipiului Timisoara

Acest caracter restrictiv al regulamentului se doreste inlocuit cu un sistem permisiv, bazat pe mai putine reguli si ingradiri pentru creativitatea publicitarilor.

Regulamentul de urbanism ar trebui corelat cu regulamentul de publicitate stradala, iar un sistem de management al calitatii implementat in primarie ar asigura o implementare mai coerenta si o cooperare mai buna intre directiile primariei implicate in aprobarea avizelor si autorizatiilor de constructie.

Directiei de Urbanism i-a fost solicitata sa elaboreze o harta a vadurilor si arterelor comerciale prezente si viitoare din oras care ar ajuta la orientarea firmelor de publicitate stradala.

Societatea civila a fost invitata sa contribuie activ la dezvoltarea unui sistem de reactie rapida la incalcarile regulilor legale de publicitate stradala si de sesizare a contravenientilor catre corpul de inspectori ai primariei.

Monitorizarea publicitatii stradale pe domeniul public trebuie sa continue ca un exercitiu democratic de transparenta.

[M.M.]