ADR V Vest a lansat Schema pentru proiecte mari de infrastructura regionala in Regiunea V Vest, parte a Programului PHARE 2004-2006 Coeziune Economica si Sociala.

Aceasta este prima programare multianuala si ultima oferta de finantari pentru infrastructura din fonduri de pre-aderare, inainte de a se trece, in 2007, la fondurile structurale care functioneaza pe mecanisme si conditii mai exigente, similare celor din programul SAPARD.

Astfel, o data cu fondurile structurale, contributia beneficiarului va creste de la 10 la 50%, iar banii nu se vor acorda in avans, ci vor fi decontate doar cheltuielile facute de beneficiar cu acte si conform proiectului.

Sprijinul financiar nerambursabil al UE pentru aceasta componenta din programul PHARE 2004-2006 pentru Regiunea V Vest este de 13,43 milioane de euro, proiectele ce vor fi finantate ajungand la 18 milioane de euro cu tot cu cofinantarea nationala si contributia proprie a solicitantului (minimum 10% din valoarea totala a proiectului).

Pe intreaga regiune si pe intreg programul PHARE 2004-2006, nu doar pe componenta de proiecte mari de infrastructura, se vor aloca, pana in 2007, 80 de milioane de euro. Acestia sunt banii ce trebuie utilizati integral si eficient prin proiecte de calitate pentru a spori atractivitatea zonei in perspectiva europeana.

De aceea, presedintele CJT, Constantin Ostaficiuc, a cerut Directiei de Integrare Europeana a CJT, ADETIM si promotorilor locali din primarii sa realizeze proiecte eligibile in valoare de 500 de milioane de euro, pentru a fi siguri ca nu se pierd prin returnare fonduri europene.

Schema va sprijini proiectele de infrastructura de turism, transport regional, reabilitarea zonelor industriale si dezvoltarea infrastructurii de afaceri si vine in completarea SAMTID, care finanta infrastructura din orasele mici.

Solicitantii trebuie sa fie autoritati publice: consilii judetene, primarii si consilii municipale si orasenesti.

Valoarea minima a investitiilor (costurilor eligibile) este de 2 milioane euro/proiect, iar valoarea maxima a contributiei PHARE este de 5 milioane euro/proiect.

Daca adaugam cofinantarea nationala de 25% si contributia proprie a beneficiarilor de 10% din costurile de constructie, rezulta ca un proiect finantat va avea valoarea maxima de 6,6 milioane euro. Anumite proiecte mari de infrastructura vor fi finantate pe portiuni pentru a se incadra in aceasta suma.

Durata maxima de executie a lucrarilor este de 20 de luni calendaristice.

Proiectul trebuie sa ramana in proprietate publica cel putin 5 ani dupa finalizarea lucrarilor, iar aplicantul principal trebuie sa detina in proprietate (patrimoniu) bunurile (obiectivele) in care doreste sa investeasca.


Infrastructura de turism
---------------------------------

Obiective specifice:
Se vor reabilita si dezvolta facilitati de agrement si infrastructura cultural-istorica si legaturi de transport la aceste facilitati si va fi crescuta atractivitatea ariilor cu potential balnear natural.

Activitati eligibile:
? modernizarea infrastructurii de acces in zone cu atractivitate turistica demonstrata;
? reabilitarea mediului (lacuri, parcuri);
? reabilitarea zonelor turistice urbane (strazi din statiunile balneare, reabilitarea centrelor istorice si a zonelor pietonale din orasele cu patrimoniu istoric si cultural);
? renovarea si amenajarea aleilor de acces la izvoarele minerale si saline, a zonelor de recreere si popas si a facilitatilor de folosire a izvoarelor;
? refacerea retelelor de captare si transportare a izvoarelor minerale;
? -crearea de parcuri balneare;
? -infrastructura salinelor.

Nu sunt eligibile investitiile de turism productive in cazare sau catering si retelele care sunt in proprietate privata.


Transport regional
--------------------------

Obiective specifice:
Modernizarea infrastructurii regionale de transport (centuri, drumuri judetene, siguranta traficului rutier).

Activitati eligibile:
Drumuri de centura a oraselor si municipiilor, sosele ocolitoare pentru devierea traficului greu, drumuri judetene, masuri de siguranta a traficului rutier.


Reabilitarea zonelor industriale
------------------------------------------

Obiective specifice:
Refacerea mediului degradat si modernizare.

Activitati eligibile:
Decontaminarea solului si a apelor subterane, eliminarea sau reciclarea deseurilor, reabilitarea infrastructurii.


Dezvoltarea infrastructurii de afaceri
-------------------------------------------------

Obiective specifice:
Imbunatatirea accesului la mediul de afaceri cu scopul de a creste competitivitatea afacerilor prin furnizarea de informatii, servicii si tehnologii.

Activitati eligibile:
Zone industriale si comerciale, incubatoare de afaceri, drumuri de acces catre zonele industriale si comerciale si incubatoarele de afaceri, centre de marketing, consultanta de afaceri si centre expozitionale.


Documentatia se va depune pana in 17 decembrie 2004 si trebuie sa contina un studiu de fezabilitate si o analiza socio-economica de impact.

Proiectele vor trebui finalizate cel tarziu in 2009.

Se vor depune si proiecte de interes regional (interjudetean), fiind vorba despre o licitatie deschisa pe proiecte din regiune si nu despre o impartire a bugetelor intre judetele componente ale regiunii.


Autoritatile judetene din Timis s-au gandit deja la anumite proiecte:
? portiuni din centura ocolitoare a Timisorii,
? Centrul judetean de informatizare-extinderea Palatului Administrativ
? finalizarea Palatului Baroc.